Recuerda que en su discurso, el cabron es optimista, sin embargo, ese tren jamas estara listo, el tramo 5 y 6 no son viables por el tipo de suelo.

Ahora bien, los tramos que si son viables y que ya presumio, no son los que necesita para jalar turistas y el comercio local no se beneficia de usarlos por el costo del boleto.

Aun si se les ocurre no cobrar a los lugareños por usarlo, mira esta fotito de cuanto nos cuesta tener abierto el AIFA, ahora imaginate cuanto costara tener un tren y multiples estaciones