🚋 🚄 🛤️ 1830-heute: Entwicklung (und Rückentwicklung) des Schienennetzes in und um #Wuppertal 🗺️
An dieser Darstellung lässt sich sehr anschaulich sowohl die Entwicklung (des) Wuppertals als die auch der #DB ablesen*.
*in den meisten anderen Regionen sieht es wahrscheinlich ähnlich aus
Quelle:
https://martinbrake.de/timelines/bahn#time=-4389120000000&zoom=11&lat=51.192&lon=7.2753
#DeutscheBahn #Bahnbubble #Verkehrswende
@Jayson1985 ja, leider trifft es “Abwicklung der Schiene” sehr gut 😭
Ich kam auch auf die Karte u.a. durch dieses Interview: https://feddit.de/post/9680759
Darin: “Ein Lokführer sagte letztens zu mir: Wenn du aus dem Führerstand schaust und an den verfallenen Bahnhöfen vorbeifährst, die rausgerissenen Schienen siehst, dann denkst du, dass du in einem Unternehmen arbeitest, das abgewickelt wird.”
@wuppertal
@caos @wuppertal
Für mich besteht die Bahnführungsebene mittlerweile nur noch aus Gangstern.
Mit der Privatisierung hat man damals die Gleise der Deutschen Bahn ins Grab reinverlegt…
@Jayson1985 Der ganze Abriss von Weichen und Überholgleisen kommt ja noch hinzu
(…in meiner Kindheit haben sich Züge noch *fahrend* ☝️🤨 überholt, das habe ich in den letzten 10-20 Jahren nicht mehr erlebt)
@wuppertal
@caos @wuppertal
Ich setze mich seit Jahren für die Reaktivierung der Schleifkottenbahn in Halver ein.
Mein Traum wäre es ja, wieder von Lüdenscheid aus in einem Zug nach Wuppertal zu fahren.
❤️❤️❤️
@Jayson1985 #Schleifkottenbahn!? 🤩 ja, das wäre toll!!
Sind die Infos auf dieser Seite dazu aktuell? https://www.schleifkottenbahn.de/ziele-der-schleifkottenbahn-gmbh/
@wuppertal
@caos @wuppertal
Leider nein.
Herr Kugel ist nach Bayern verzogen.
Und der Verein zur Förderung der Bahn ist mäßig aktiv.
Das einzig Positive ist, dass der NWL die Strecke zwischen Halver und Brügge untersuchen lassen will, ob sich eine Reaktivierung lohnen würde.
Und positiv ist, dass die Strecke nach wie vor mit Draisinen befahren. Ohne die Draisinennutzung hätte man die Gleise längst ausgerissen, sagte mir ein Insider damals.