muelltonne@feddit.org to DACH - Deutschsprachige Community für Deutschland, Österreich, Schweiz@feddit.orgDeutsch · 20 hours agoVorerst kein ICE der Zukunft: Bahn mit der Anbieter-Suche für ICE 5 gescheitertwww.t-online.deexternal-linkmessage-square24fedilinkarrow-up141arrow-down11cross-posted to: drehscheibe@feddit.org
arrow-up140arrow-down1external-linkVorerst kein ICE der Zukunft: Bahn mit der Anbieter-Suche für ICE 5 gescheitertwww.t-online.demuelltonne@feddit.org to DACH - Deutschsprachige Community für Deutschland, Österreich, Schweiz@feddit.orgDeutsch · 20 hours agomessage-square24fedilinkcross-posted to: drehscheibe@feddit.org
minus-square𝘋𝘪𝘳𝘬@lemmy.mllinkfedilinkarrow-up4·14 hours agoIch glaube, die alten Seilzug-Stellwerke aus der Kaiserzeit sind zuverlässiger und ausfallsicherer als alle modernen Stellwerke zusammen.
minus-squareKissaki@feddit.orglinkfedilinkDeutscharrow-up5·10 hours agoDass das Personal dann mit dem Auto dem Zug vorweg fährt um das Gleis umzustellen ist aber schon etwas absurd.
minus-squareMelchior@feddit.orglinkfedilinkarrow-up2·14 hours agoDie brauchen allerdings auch weit mehr Personal.
minus-squareBarHockerlinkfedilinkarrow-up1·11 hours agoIch glaube würde man genau so viele Arbeitskräfte an modernen beschäftigen, würden die auch sehr zuverlässig sein. Aber wo Arbeitskräfte.
Ich glaube, die alten Seilzug-Stellwerke aus der Kaiserzeit sind zuverlässiger und ausfallsicherer als alle modernen Stellwerke zusammen.
Dass das Personal dann mit dem Auto dem Zug vorweg fährt um das Gleis umzustellen ist aber schon etwas absurd.
Die brauchen allerdings auch weit mehr Personal.
Das sind doch wertvolle Arbeitsplätzetm!
Ich glaube würde man genau so viele Arbeitskräfte an modernen beschäftigen, würden die auch sehr zuverlässig sein.
Aber wo Arbeitskräfte.