• Tiptopit@feddit.de
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    1 year ago

    Interessanterweise impliziert die Grafik doch aber, dass das hauptsächlich dadurch erreicht wurde, dass viel weniger zu Fuß gehen? Der Rückgang beim Pkw, kann das Wachstum der anderen ja nicht erklären.

    Edit: eigentlich noch nicht einmal das. Die Werte sind überhaupt nicht aussagekräftig, weil da nicht steht was wirklich gezeigt wird. Kann sich auch einfach die Anzahl der Wege oder die Multimodalität verändert haben.

    Edit Edit: ich hab einfach nicht gecheckt, was das für Zahlen sind. Finde den Vergleich dieser Zahlen aber auch nicht sonderlichst aussagekräftig.

    • Sibelius Ginsterberg@feddit.de
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      1 year ago

      Well akchually…

      Wenn bei 1000 Pkw und 100 Fahrrädern 10 Personen aufs Rad umsteigen ergibt das -1% Autoverkehr bei gleichzeitig +10% Radverkehr.

      • Tiptopit@feddit.de
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        1 year ago

        OK das würde es erklären. Aber irgendwie sehr weird gewählte zahlen, wo der Vergleich meines Erachtens nach wenig Sinn macht

    • dubbel
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      1 year ago

      Nein, denn, die Zahlen beziehen sich ja nicht auf die Gesamtbevölkerung oder so, sondern auf den relativen Zuwachs.

      Sagen wir es gibt 100 Auto- und 3 Radfahrer in Paris. 5 benutzen ihr Auto nicht mehr (-5%) und nur einer von denen fährt jetzt mit dem Rad (+33%). Dann gehen immernoch mehr zu Fuß.

      • Tiptopit@feddit.de
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        1 year ago

        Alles klar, jetzt versteh ich’s eher. Aber das zu vergleichen sagt doch nicht viel aus? Die Veränderung im Modal Split, also der Gesamtcerkehrswahl wäre doch viel interessanter und aussagekräftiger?

        • django
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          1 year ago

          Vor allen Dingen auch vergleichbarer. So weiß ich ja jetzt gar nicht, ob es absolut mehr mit Fahrrad oder Bahn sind.

    • Ey ich frag doch nur@feddit.de
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      1 year ago

      Der Rückgang beim Pkw, kann das Wachstum der anderen ja nicht erklären.

      Du hast sicher recht, bestimmt fliegen die meisten jetzt bei längeren Strecken