Der Chef verwies vor allem auf die gestiegenen Trassenpreise, also die Nutzungsgebühren, die Bahnunternehmen für die Schiene zahlen müssen. „Wir orientieren uns am Ende am Markt. Wenn der sich nach oben bewegen muss, dann werden auch bei uns nach und nach die Preise steigen.“ Zugleich stellte Schwämmlein klar: „Wir werden immer günstiger sein als die Staatsbahn.“
Dafür könnte auch steigender Wettbewerb im Fernverkehr sorgen. Kürzlich war bekannt geworden, dass auch die italienischen Bahnunternehmen Trenitalia sowie Italo im deutschen Fernverkehr mitmischen wollen. Schwämmlein sieht sein Unternehmen angesichts der potenziellen neuen Konkurrenten in einer guten Position. „Wir sind bisher die Einzigen, die neues Fahrzeugmaterial bestellt haben. Wir haben die Trassen und sind mit unserem Netz bereits etabliert. Wir sind in einer superstarken Position.“
Das sind doch barely News. Über die Bestellung wurde ja schon im Mai berichtet 😭
Das einzig neue ist doch das Trenitalia einsteigen möchte, warum packt man das nicht in die Headline?