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Cake day: 2023年8月5日

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  • Ja, mein Fehler. Umgangssprachlich ist bei mir Besitz und Eigentum das gleiche. Effektiv meinte ich Privateigentum. Wurde ergänzt.

    Profit bei begrenzten Ressourcen (Wohnfläche, Bauland etc.) führt immer zu Problemen. Deswegen würde ich auch die Grenze bei einer Immobilie sehen. Im schlimmsten Fall hast dann eine Person die 30 Wohnungen vermietet. Das wäre eine gigantische Verbesserung gegenüber der aktuellen Situation.

    Beim Thema Besitz einer Immobilie wäre ich eher vorsichtig. Je nachdem wie man die Regulierung hier gestaltet ist. Erbpacht ist beispielsweise ein System das ich einfach zum Vergleich heranziehe. Läuft die Erbpacht aus kann der Eigentümer des Grundstücks den Besitzer für das bestehende Haus 2/3 des Gebäudewerts entschädigen. Was dazu führt dass solche Immobilien ~20 Jahre vor Ablauf deutlich günstiger zu erwerben sind und die aktuellen Besitzer sich eine Renovierung zweimal überlegen. Denn die wissen sie erhalten maximal 2/3. OK kann man jetzt sagen “Investition in eine selbst bewohnte Immobilie ist immer eine Lifestyle Entscheidung und lohnt sich nie.” Fair. Aber ich finde den Gedanken eine Immobilie zu nutzen, sie zu bewohnen, zu erhalten und dann der nächsten (eigenen) Generation zu übergeben eine schöne runde menschliche Sache. Funktioniert bei Erbpacht nur bedingt.

    Klar kann man insgesamt nochmal darüber reden ob man bei der 600m² Villa am Tegernsee noch von einem realistischen Wohnbedarf sprechen kann.





  • Well sorry how I phrased that. But explain to me how that works.

    I already did some math. Ok the golf is going what? 130? Then the TT goes 195kmph.

    The VW EA888 is not available as 130hp edition, especially not in a Golf, there it’s used in the R Models or as 190hp edition. The smallest equivalent engine I could find was the Golf VI 1.8T with 160hp. The CDAA engine.

    But ok, let’s just ignore the engines for now, focus on resistance.

    In this calculation I use a density of 1.29kg/m³.

    Audi TT8J with the spoiler retracted has a drag coefficient of 0.31 and that’s really impressive. We have a surface area of 2.09m² and a speed of 195kmph.

    That results in 1226.12N drag force applied to the Audi TT

    The Golf has CW values ranging from Golf 1 with 0.42 to 0.27 Golf 7 Blue motion.

    But let’s assume we have a Golf 6 from 2010 with 0.31 CW (sounds familiar) a surface area of 2.23m² and the speed of 130kmph. That results in 581.44N drag force.

    Explain to me like, how will the Audi manage to go that fast, with that drag force applied and consume the same amount of fuel like the Golf? I mean even the engine should be the same size. So either the Audi TT has a magical rolling resistance that he can compete with the golf fuel consumption. Don’t know how the math here work’s, especially in regard that the golf is 100kg lighter.

    Are there much more efficient air conditioning systems/assistant systems in the sports car that reduce the fuel consumption?

    I don’t know… The Audi you mentioned consumes 7,7L/100km. Let’s take the worst engine the Golf 6 has, that has less horsepower that the Audi: the VW EA 113 1.6L with 102 hp. Btw the same engine plattform like the Audi’s engine. That consumes 7.1L/100km.

    So please, enlighten me. How can the “sports car” go 50% faster and consume the same amount of fuel? The drag force is more than doubled. The engine consumes by default more. How?







  • Der Weg zu Hölle ist gepflastert mit guten Intentionen.

    Nein einfach nur nein. Selbst wenn man alles “datenschutzmäßig perfekt” ausführt, besteht durch die Implementierung eine Infrastruktur die es jeder Regierung relativ leicht ermöglicht Personen und ihre Meinungen zu identifizieren und Personen davon abzuhalten am Internet teilzuhaben.

    Es ist also für beide in keinster Weise möglich Profil und Identität zu verknüpfen. Wie an anderer Stelle schon zu genüge diskutiert)

    Das ist eine Softwarelösung, da bist du ein Update entfernt von Repression. Maximal ein “ihr braucht neue Hardware weil die bisherige ist veraltet” entfernt.

    Und wofür das alles? Damit wir besser Bots erkennen können? Das können wir jetzt etwa nicht? Doch vermaledeit das können wir sehr gut. Aber wieso machen Plattformen denn da nichts fragst du? Naja weil die an der Interaktion Geld verdienen. Und wieso pushen social Media Plattformen jetzt solche Altersverifikationen? Weil sie mit verifizieren Nutzern noch mehr Geld verdienen und gleichzeitig die KIs mir echter Nutzerinteraktion füttern.

    Wieso ich behaupte dass das Social Media Plattformen selbst pushen: Funding siehe hier https://github.com/upper-up/meta-lobbying-and-other-findings

    Du propagierst hier Talking points von Meta und der Heritage Foundation.




  • In short: works for people already breaking out of the mainstream bubble. Not for regular users.

    In long: That’s not really how modern mainstream social network operate. There’s always a feed of recommendations based on the “interests” of the user. That’s how normal people navigate through the social network. That’s how the social media bubbles are created. If you control the feeds, you control what people are seeing. If you control what people are seeing you control what they believe.

    That control mechanism does not work for everyone. For some it works partially or by transitive effects like parents or friends that influence the person.

    The network effect is also an interesting topic. That prevents people from fluidly switching social media networks. Or messengers. It is uncomfortable if you have to use more than one platform to connect with your friends. So you switch to the platform that everyone around you uses. Look at discord right now. Almost everyone hates the current age verification plans an policy. Will discord loose some users? Sure. Will the platform die? Not in the next 3-4 years.