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12 小时前@L_Alberto pensa che quel sindaco dice pure che quei ciclisti non portano soldi alle attività locali.
Doppiamente idiota.
Rivoluzione mobilità urbana🚲
Ho creato questo account per promuovere e discutere di mobilità sostenibile, ciclismo cittadino, sviluppi urbani che mettano al centro le persone, non le auto. Focus su Milano, ma non solo.
#mobilitasostenibile #ciclismourbano #mezzipubblici #fuckcars
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Joined 10 个月前
Cake day: 2025年7月14日
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@betelgeuse93 @FlavioB @notjustbikes @energia
Hai ragione sulla capacità di carico, ho corretto, mi riferivo al volume.
Comunque il F-150 è l’auto più venduta in USA da svariati anni, ed è tipicamente usato in città o in zona suburbana. Il massimo carico che vede la maggior parte è qualche gallone di latte.
Anzi, chi ne ha bisogno per lavori in campagna si lamenta proprio perché il cassone è sempre più piccolo e meno accessibile, e il mercato dei veicoli importati o vecchi è in espansione proprio per questa ragione…
@betelgeuse93 @FlavioB @notjustbikes @energia
Riguardo alla
capacitàvolume di carico, mi fa morire questo confronto:https://s3mag.com/kei-trucks-vs-pickups/
Ricordo anche qualche immagine in cui si mostrava che mentre i vari RAM e F-150 diventavano sempre più grossi e alti anno dopo anno, il loro cassone diventava più piccolo.
L’unica cosa che devono portare è il supporto psicologico per chi li compra, che ha evidentemente grossi problemi di autostima.
@informapirata @notjustbikes @energia
Temo tu non sia troppo lontano dalla realtà 😅
4/
“Ma tanto quando finisce il conflitto, tutto torna come prima”
Mi sa di no:
Secondo i media iraniani il parlamento vuole introdurre un pedaggio per attraversare Hormuz
https://www.ilpost.it/live/israele-stati-uniti-iran-guerra/#item-3547119
Anni persi a criticare le uniche risorse energetiche di cui l’Italia è piena, sole e vento, per ritrovarsi a pregare per qualche metro cubo di gas e qualche barile di petrolio
3/
Questa crisi energetica ci sta restituendo una perla dietro l’altra, sulla “strategia” energetica italiana.Una sconfitta peggiorare di quella del referendum per il governo, per quanto mi riguarda.
Ammazzare il rinnovabile e puntare tutto sul gas, cosa potrebbe andare storto?
Meloni in Algeria per trattare nuove forniture di gas:
https://www.ilpost.it/2026/03/25/meloni-algeria-gas-guerra-medio-oriente/
Questa immagino sia l’ultima versione dell’ aiutiamoli a casa loro, immagino 🤣
Da quando il sovranismo include la dipendenza totale da paesi instabili e dai capricci di gente squilibrata?
Colpo di scena: le cose stanno andando esattamente come era ovvio aspettarsi:
La riduzione delle accise sulla benzina non sta funzionando come dovrebbe
https://www.ilpost.it/2026/03/25/riduzione-accise-carburanti-prezzo-petrolio-guerra-medio-oriente/
Questa è un tocco di classe:
la pubblicità degli autoveicoli dovrà essere accompagnata da messaggi che promuovano la guida sicura, l’uso della mobilità attiva, di quella condivisa e del trasporto pubblico. A tal fine, una quota pari al 5% delle spese pubblicitarie destinate alla promozione dei veicoli sarà utilizzata per realizzare campagne istituzionali dedicate alla mobilità sostenibile e alla sicurezza stradale.
Dal tuo toot sembra che i comuni non abbiano nessuna discrezionalità sulla mobilità nei propri confini, ma non è così. Il TAR non è entrato nel merito della misura, ma ha solo giudicato gli atti insufficienti.
Vedi: https://poliversity.it/@rivoluzioneurbanamobilita/115933198409477724
Con questa logica anche il limite di 50 km/h in ambito urbano ovunque è ideologico, addirittura di più di quanto fa Bologna che distingue le strade a scorrimento.
Però è un’ideologia è più pericolosa dell’altra.
Poi @game mostra un dato molto interessante…
@francescovig Bologna non ha il limite a 30 km/h dappertutto: le strade principali a scorrimento erano ancora a 50 km/h.
E non è ideologia, sono vite umane…
@Ali_per_Viaggiare
Penso che @informapirata parli di questioni pratiche, ma se questi consigli arrivano dalle istituzioni è un segno grave: vuole dire essere abbandonati.
Da autista ti rendi conto che, tra i vetri che si appannano, le luci che riflettono, non vedi nulla.
Questa purtroppo viene usata come scusa , insieme al sole negli occhi. Ma tra adulti responsabili dovrebbe essere chiaro che, come da CdS, la guida deve adattarsi alle condizioni. Se la visibilità è bassa, la velocità deve adeguarsi per rallentare in tempo agli ostacoli e agli altri utenti che ci sono.
Titoli come questo mi fanno imbestialire:
@quoll questo è un discorso complicato. Quei mezzi sono illegali e chiaramente più pericolosi di una bici. Poi c’è discorso delle aziende: così come per chi fa consegne con i furgoni, il problema è lo schema e il requisito di consegne orarie, che ports queste persone, tra le ultime nella scala sociale (veri proletari moderni, mi verrebbe da dire), a fregarsene ampiamente delle regole, per guadagnare qualcosa di più, sempre briciole. Intanto le aziende fanno i miliardi sulle loro spalle (non solo naturalmente), anche sfruttando queste esternalità. Dovrebbero esserne responsabili, ma non è semplice.
@informapirata chiaramente il consiglio di essere visibili non è sbagliato in sé, ma immagina questo scenario: un ragazzo a cui è stato donato il giubbotto, cammina sul ciglio della strada (senza marciapiede) e viene investito e ucciso. L’automobilista non l’ha visto (guardava il cellulare, ma non lo ammetterà). Il giorno dopo esce un articolo come questo:
Confartigianato potrebbe fare pressione per avere marciapiedi ovunque, dossi autovelox per rallentare il traffico e altre misure che agiscono sulla causa del pericolo, riducendolo (i DPI sono l’ultima risorsa, in ogni schema di mitigazione del rischio)
@parapiglia come atto della prima settimana non è male…
@manux
Non se scatta un controllo fiscale ogni volta che uno prende una multa interessata 😁
Il titolo era decisamente ambiguo, ho corretto. Grazie.
@energia
@yogurt
La narrazione degli #autonarcotizzati è sempre la stessa: le bici sono pericolose, quindi vanno limitate, ma per tutelare chi ci va, che premurosi.
Inoltre il genio aggiunge anche la verità, senza accorgersene:
Traduco: chi va in auto deve potersi distrarre alla guida, senza il rischio di investire nessuno, cosa che turberebbe la sua serenità, probabilmente a causa della possibile ammaccatura sull’auto, o di qualche chiazza di sangue sul cofano.
@L_Alberto @energia