Die Idee der Liberalisierung liegt darin, den unterschiedlichen Staatsbahnen Zugang zu den Netzen anderer Staatsbahnen zu gewährleisten.
Nein, das war nicht die Idee der Liberalisierung. Sondern einen einheitlichen Markt zu schaffen, indem auch Verzerrungen in Form von Subventionen verboten sind. Mit der Folge dass ab 2031 alles ausgeschrieben werden muss, mit der bekannten Qualität.
Kooperationen waren auch schon vorher möglich zwischen den Staatsbahnen, wie man an durchgehenden Zügen wie Basel-Barcelona eindrücklich sehen konnte. Erst seit der Liberalisierung herrscht da deutlich mehr Ellenbogenmentalität und deutlich weniger Kooperationswille. Gemeinsame Beschaffungen wie UIC-Wagen, welche in ganz Europa eingesetzt werden können, wurden seitdem auch nicht mehr durchgeführt
Außerdem finde ich deine beschissene Logik für lächerlich: wenn dir die privaten solche “Wunderbahnen” sind, wozu bist denn du gegen die Liberalisierung ? Ist das nur eine blöde Argumentierung – eine versuchte grundlose Beleidigung zum Spaß?
Nein, das war nicht die Idee der Liberalisierung. Sondern einen einheitlichen Markt zu schaffen, indem auch Verzerrungen in Form von Subventionen verboten sind. Mit der Folge dass ab 2031 alles ausgeschrieben werden muss, mit der bekannten Qualität.
Kooperationen waren auch schon vorher möglich zwischen den Staatsbahnen, wie man an durchgehenden Zügen wie Basel-Barcelona eindrücklich sehen konnte. Erst seit der Liberalisierung herrscht da deutlich mehr Ellenbogenmentalität und deutlich weniger Kooperationswille. Gemeinsame Beschaffungen wie UIC-Wagen, welche in ganz Europa eingesetzt werden können, wurden seitdem auch nicht mehr durchgeführt
Man nennt es Ironie