Pro-Kopf-Kosten kommen aber einem Infrastrukturpauschaltarif gleich; ich bin aber nicht gewillt Kfz über Gebühr zu subventionieren, schon aus Zugänglichkeitsgründen (ÖPNV lässt sich für fast alle herstellen, ein Anspruch auf ein Kfz wäre wiederum eine schwere Steuerlast/Arbeitszeitbelastung der Steuerzahlenden).