Nach den aktuellen Zahlen hat Tesla zum 2. Jahr in Folge einen Absatzrückgang hinnehmen müssen:
| Jahr | Auslieferungen (ca.) | Veränderung zum Vorjahr |
|---|---|---|
| 2020 | 499.550 | +36 % |
| 2021 | 936.172 | +87 % |
| 2022 | 1.313.851 | +40 % |
| 2023 | 1.808.581 | +38 % |
| 2024 | 1.789.226 | -1,1 % |
| 2025 | 1.640.000 | -8,5 % |
Die Tabelle ist nicht aus dem Artikel, sondern eine Ergänzung von mir.
Die Erklärungen im Artikel sind wahrscheinlich hier den meisten bekannt:
Die sinkenden Auslieferungszahlen von Tesla passen zu dem verschärften Wettbewerb auf den Kernmärkten des Unternehmens, vor allem in Europa und China. Die alternde Modellpalette macht Tesla zusätzlich zu schaffen – neue Wettbewerber drängen mit frischen Produkten in den Markt. Der Wegfall staatlicher Kaufanreize in den USA belastete das vierte Quartal zusätzlich. Dazu kommt das Image des Firmenlenkers Elon Musk.
Minus 8,5% ist beachtlich.
Was man auch beachten darf: Letztes Jahr um diese Zeit war Joe Biden noch US-Präsident und Elon Musk hat sich jetzt wirklich in Rekordzeit das Image versaut. Das dürfte die Auslieferungszahlen in 2026 noch stärker treffen
Außerdem wage ich eine Prognose: Der Cybertruck wird mal ein wahnsinnig wertvoller Oldtimer. Es ist ein irgendwie ikonisches Auto. Die Verkaufszahlen sind absolut unterirdisch und hier dann in den “sonstigen” aufgefasst und da können nicht viele verkauft worden sein. Die Fahrer fahren die Karre fleißig kaputt. Die Karre selbst ist harter Kernschrott und macht sich fleißig kaputt. Und in 30 Jahren werden die Software und die Server auch nicht mehr laufen. Was bedeutet, dass wir ein Auto haben, das viele interessant finden, das aber gleichzeitig nur noch in wenigen fahrtüchtigen Stück existieren wird
Meiner Meinung nach passen mache der Begründungen nicht so recht. Ja natürlich sind staatliche Kaufanreize reduziert worden oder weggefallen, aber das trifft auch die Konkurrenz. Die “alternde Modellpalette” hat gerade mit dem Model Y ein Update erhalten.
