Ya des frapadingues dis !

Toujours ! C’est valable pour pleins d’appareils.

Wow, tu vas très loin et très vite !

Et met une partie pièce supplémentaire en faveur de l’obscurantisme

Il fait référence aux 2 barrages républicains qui ont très fortement participé aux deux élections de Macron.

Macron qui s’en balec aujourd’hui de rendre la pareille… Il avait pourtant dit qu’il gouvernerait avec respect … il l’avait dit .

Youre 100% right. But I am not sure that Sainz have been cleaner than Ocon in his whole carrier. I mean, there are pilots whom each incident is a drama, and other that seem to go over long term critics. When a pilot reaches a top team, I think we tend to forget that they also use to be dirty sometimes. Recent results priors over the whole carrier performance imo. (But I may be wrong, I am not a fanboy at all).

Ironically, Sainz is not very popular in my circle of friends ;). I just tend to defend Ocon, as he clearly suffers form some (french?) bashing, while stroll or magnussen are more mocked. For me, he is just a good pilot among these good pilots, with pros and cons.

But before trashing on these valuable pilots, let’s get rid of the ones that do not have any pace :

• Stroll
• Sargent
• Riccardo (seems exhausted)
• Zhou ? Bottas ? Magnussen ? ;)

Sainz being far better is commonly accepted… But I have to say that there is no evidence.

I am not a F1 fan anymore, so I guess my judgement gets objectivity. (I hope at least).

There are tons of drivers that we use to compare, without a single solid clue to do so (except when there are team mates of course ). Sainz last performances gave him some consideration within the paddock. Some months ago, he seemed however lost on the track. When it’s time to compare drivers, I would say that Sainz, gasly, Ocon, Albon, Russel, piastri, tsunoda are more or less the same performance level. From time to time it varies, depending on many factors, including the cars’ pace.

If we put them on the same car, on several tracks, we may be able to order them … But this will never occur. That is why I get rid of F1. This is a car championship, but all the fame and blames go to the drivers.

deleted by creator

Non non! Tu es seul propriétaire de tes datas. La synchro se fait en peer to peer entre tes appareils, et non via leurs serveurs.

C’est JUSTEMENT la raison qui m’a fait aller chez eux. :)

Mais ça nécessite de se créer un compte dans un premier temps oui.

Appflowy c’est notion like en open source . Donc assez éloigné du sujet .

Et si tu ne connais pas, teste anytype. Open source et multi plateforme. Je ne peux plus m’en passer .

Sous logseq, j’aime que mes notes soient rangées par date (1 fichier txt = 1 jour). C’est tout bête mais ça m’aide. Et ça s’arrête là pour moi aujourd’hui.

Après , avec de la gestion de tags, on peut ajouter une dimension bibliographique. Mais j’utilise désormais anytype pour ma biblio perso, et la, c’est vraiment un outil “second brain” qui dépasse la simple prise de note

Se passer de word, déjà.

Perso, pour un usage très restreint, j’utilise logseq pour la prise de note pour les réunions pro. C’est super léger, simple, bien organisé. Ça me suffit pour mon usage.

J’avais utilisé obsidian avec des plugin pour pousser l’usage a du quasi suivi de projet. C’était vraiment classe et pratique. Et ça perturbe de s’initier au format md!

J’attends avec impatience le jour où l’on pourra écrire des rapports en md, avec renvois et renvois dynamiques

Je l’utilise tous les jours depuis la pré version. Et c’est beaucoup plus un second brain du quotidien super simple d’accès qu’un outil de note universitaire comme obsidian.

L’UI est top sur mobile, et bref … C’est trop bien ;). A terme il y a des projets pour rendre l’outil compatible avec les calDaV et CardDav !

Mais encore ? Je ne vois toujours aucun avantage a segmenter les protocoles , ni aucun argument sécuritaire contre matrix

J’utilise Matrix en remplacement de telegram. Sérieusement, ça ne sert a rien de segmenter les usages en autant de protocoles et clients

C’est bon les pêches au thon

J’ai toujours trouvé l’algorithme complètement éclaté . Tu peux avoir le mot le plus proche possible de la solution pour un humain, mais l’algo le place loin dans la liste (genre avion ou atterrir pour atterrissage, qui ne sont pas dans le top 20)

J’ai essayé de souffler les feuilles avec la force de mes poumons … j’ai fait de l’hyper ventilation…

L’écologie c’est vraiment dangereux !

Altis play, dernier espoir pour éduquer les automobilistes réactionnaires et anti tout-ce-qui-nuirait-a-la-voiture.

Je suis toujours impressionné de l’effort de pédagogie dont il fait preuve . Ce n’est presque jamais clivant.

Nota: tous les automobilistes ne sont pas idiots, et il y a des idiots partout.

+1 for Northgard. Dune from the same studio (shiro games) is really nice, but quite hard to master.