Die Ankündigung der österreichischen Westbahn, künftig vier Züge des chinesischen Herstellers CRRC einzusetzen, hat eine Debatte über den Wettbewerb in der Bahnindustrie entfacht. Kritik an dem Vorhaben kommt vor allem von Gewerkschaften, der Arbeiterkammer, der SPÖ sowie von Vertretern der Bahnindustrie. Sorge um Arbeitsplätze und Sicherheit Die Diskussion wird vor allem durch die Sorge um […]
Halte die Argumente da schon ein bisschen für vorgeschoben. Ja die Zeit vieler mittelgroßer Hersteller ist vorbei aber dennoch schauts in Europa doch nicht so schlecht aus:
Siemens
Alstom
Stadler
Talgo
Skoda
Firema
Newag
Und es gibt sicher noch welche die ich vergessen habe, außerdem noch einige außereuropäische Hersteller denen ich mehr Vertrauen entgegenbringen würde wie Hitachi aber nein, man entscheidet sich für den chinesischen Monopolisten.
Halte die Argumente da schon ein bisschen für vorgeschoben. Ja die Zeit vieler mittelgroßer Hersteller ist vorbei aber dennoch schauts in Europa doch nicht so schlecht aus:
Und es gibt sicher noch welche die ich vergessen habe, außerdem noch einige außereuropäische Hersteller denen ich mehr Vertrauen entgegenbringen würde wie Hitachi aber nein, man entscheidet sich für den chinesischen Monopolisten.
Wirklich nicht schlecht würde es aussehen, wenn diese Hersteller in 10 Jahren alle noch da wären.
Ich weiß aber nicht, ob die sich auf Dauer gegen die Übermacht des Riesen CRRC durchsetzen können, ohne nicht selbst zu einem Riesen werden zu müssen.