Der Krieg der USA und Israels gegen den Iran belastet den internationalen Handel mit Öl enorm. Noch zeigen sich die Auswirkungen auf die Tankstellen in Deutschland nur beim Preis. Doch bereits im nächsten Monat könnten Benzin und Diesel knapp werden.
Es gibt ausreichend Ladeinfrastruktur. Ich hab in den letzten 5 Jahren immer eine Säule gefunden.
Wenn Du als einzelner Nutzer eines Nischenprodukts immer ausreichend Infrastruktur findest, heißt das nicht, dass die Infrastruktur dafür ausreicht, dass dieses Nischenprodukt plötzlich weit verbreitet ist.
Über was sprechen wir denn, wenn nicht über die aktuelle Verfügbarkeit? Es fallen nicht plötzlich über Nacht Millionen von BEVs vom Himmel.
Und gibt es einen Grund, warum die Infrastruktur nicht mit der Verbreitung wachsen kann? War bisher immer so, aber bei Ladesäulen kann das den BEV-Gegnern nach plötzlich gar nicht mehr sein.
1923 gab es in Deutschland die erste Tankstelle, 2023 etwas über 14.000, zwischenzeitlich in den 1970er Jahren waren es sogar über 40.000 und die wurden sicherlich nicht alle in einem Jahr gebaut oder abgerissen.
Es gibt halt zwei Faktoren. das eine ist die Verteilung der Ladesäulen und die ist mittlerweile gegeben. Das andere ist, dass man genug Ladesäulen hat, dass man gleich laden kann. Die Anzahl der Ladesäulen ist um 17% über das letzte Jahr gestiegen und dabei besonder Schnellladesäulen mit 34%. Mittlerweile gibt es dreimal mehr Schnelladesäulen als Tankstellen in Deutschland und man ist bei den mit modernen E-Autos innerhalb von 15-35min von 10% auf 80%. Wenn man sonst 5min zum Tanken braucht man also 3-7 mal mehr Schnellladesäulen als Zapfsäulen an Tankstellen. Wenn man mal von 3 Zapfsäulen pro Tankstelle ausgeht, dann halt 3-7 mal mehr als heute, wenn ALLE Verbrenner auf E-Autos umgestellt werden und ALLE immer nur an Schnellladern laden. Das wird allerdings nicht der Fall sein, da man auch zu Hause laden kann.
Sprich wir haben schon genug. Vorallem auch da halt nicht alle Verbrenner über Nacht ersetzt werden.
Es gibt in Deutschland 49 Millionen PKW und 200.000 öffentliche Ladestationen. Macht also eine Station pro 245 PKW. Die meisten Ladestationen haben mehr als einen Ladestecker. Dazu kommen dann noch unzählige private Wallboxen. Die durchschnittliche Jahresfahrleistung eines PKW liegt bei 12.500km, also 34km pro Tag. Was bedeutet, dass die PKW selbst mit kleineren Akkus nicht alle täglich laden müssen.