Haben die vielleicht einfach zu großes Rollmaterial? Vielleicht gibt es ja einteilige Akkumulatortriebwagen unter 50t Leermasse mit 50-100 km Reichweite, die für die 5047 und 5022 eingetauscht werden können?

Haben die mit den Kommunen vor Ort gesprochen?

Für solche Strecken mit niedriger Nutzungsrate soll es doch kleine Züge geben. (z.B. Draisy, oder FlexSbus-LR) Warum baut man nicht auf diese?

https://www.lohr.fr/de/catalogue/draisy-de/

https://www.aachener-rail-shuttle.de/