Im Heise-Artikel und der verlinkten Presseerklärung der Universität wird eine übertragene Ladeleistung von 190 kW (ich vermute mal, dass das die Leistung ist, die im LKW ankommt), entsprechend 2,6 MJ (0,73 kWh) in 13,8 s über die Viertelmeile bei 65 MPH, angegeben. Über den Wirkungsgrad gibt es keine Angaben.

Wenn das funktionieren soll, wird es zumindest 96 KW Ladeleistung pro LKW brauchen (bei 1,2 kwh pro km und 80 kmh).

Im Artikel steht was von 190 KW, wobei die vermutlich nicht durchgehend zur Verfügung stehen. Wirkungsgrad und Kosten werden nicht erwähnt.