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Die anderen Projekte sind Sanierungen.
Die Bahn teilte mit, für sie habe aufgrund des enormen Sanierungsbedarfs des Schienennetzes die Sanierung Vorrang vor den fünf Projekten.
Und mehr Budget geht nicht, weil für den Verkehrsminister haben aufgrund der
großzügigen Korruptionstarken Bedenken seitens der Automobilindustrie Autobahnen vorrang vor dem Schienenverkehr. Oder so. Würde mich jedenfalls überraschen, wenns anders wär.Und außerdem ist in dem 500 Milliarden Infrastruktur Programm auch nicht so viel Geld für Infrastruktur drin
Zugstrecken sind schließlich keine Infrastruktur, sondern nichts als linksgrünversiffte Ideologie! \s





