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Die starke Zunahme des Radverkehrs in Paris führt regelmäßig zu chaotischen und gefährlichen Situationen. Verantwortlich sind neben rücksichtlosen Autofahrern oft auch die Radfahrenden, die Regeln missachten und mit riskanten Manövern versuchen, schneller vorwärtszukommen.
Das ist halt mal richtig krasses Framing in einem Artikel über einen Radfahrer, der von einem Autofahrer erst gerammt und dann absichtlich überfahren wurde.
Aber Tagesschau muss halt erlaucht zentristisch sein.Der Spiegel Artikel über den Fall ist dafür überraschend Fahrrad-freundlich https://www.spiegel.de/panorama/gesellschaft/paris-suv-fahrer-faehrt-radfahrer-nach-streit-tot-a-c789e89e-9625-4c7e-8512-f53e1c4a72b5?sara_ref=re-so-app-sh
Ja, der Schlusssatz zur Einordnung des Vorfalls ist da deutlich besser:
In Paris sind in den vergangenen Jahren die Radwege massiv ausgebaut worden . Häufig enden sie jedoch unvermittelt auf der Straße. An vielen für Radfahrerinnen und Radfahrer gefährlichen Stellen fehlen Warnschilder für Menschen, die in Autos unterwegs sind. Im vergangenen Jahr sind in Frankreich 226 Radfahrer bei Unfällen ums Leben gekommen.
Nicht nur das: Überleg mal, wie chaotisch es wäre, wenn jeder Radfahrer per Auto unterwegs wäre. Alleine das macht dieses Framing so idiotisch, weil Fahrradverkehr halt zwar chaotisch aussehen mag, aber das Chaos reduziert
Als ich beim ersten Mal was über einen Streit gelesen hab, dachte ich dass die sich da ordentlich in den Haaren hatten und nicht dass der Radfahrer sein Leben verloren hat weil er es gewagt hat das heilige SUV anzufassen.
Das kann doch alles nicht wahr sein…
Positiv überrascht dass der Titel nicht in die Richtung von “Radfahrer nach mutmaßlich beabsichtigter Kollision mit Fahrzeug ums Leben gekommen” ging.
Aber da einfach “SUV-Fahrer” statt “Autofahrer” reinzuknallen ist natürlich auch manipulativ irgendwie. Da können sich jetzt alle gut fühlen, die einen Kombi fahren.
Es verdeutlicht aber auch die größere Gefährlichkeit des Fahrzeugs. Es ist schon ein Unterschied, ob da ne alten Ente, die nur wenig Gewicht und PS hat gefahren wird oder ein hochgezüchtetes tonnenschweres Geschoss.
Der 2CV macht vielleicht noch einen Unterschied, aber alle Klassen Autos sind in den letzten Jahrzehnten schwerer und gefährlicher geworden. Und wenn das Fahry so aggressiv wie geschildert ist, ist es einigermaßen egal, ob das Auto 60 PS oder 200 PS hat.
